2008  : 150 rokov v znamení leva

V súčasnosti, automobily značky PEUGEOT distribuované do viac ako 150 krajín sveta, sú vo všeobecnosti rozoznávané prostredníctvom svojho loga so symbolom LEVA.

Bolo to práve 20. novembra 1858, keď pán EMILE PEUGEOT po prvý krát oficiálne zaregistroval symbol LEVA so štítom ako aj bez neho ako emblém spoločnosti.

Pôvod loga s levom

EMILE PEUGEOT vyzval známeho rytca a zlatníka JULIENA BLAZERA, pôsobiaceho vo francúzskom regióne FRANCHE- COMTE, aby vytvoril logo , ktoré by umožnilo identifikovať všetky výrobky značky PEUGEOT. Znak LEVA rýchlo našiel svoje miesto na rôznych kovových pracovných nástrojoch, najmä na pílkach. Symbol zvieraťa - leva bol vybraný preto, lebo jeho vlastnosti možno ľahko porovnať s pracovnými nástrojmi značky PEUGEOT , ktoré boli a stále existujú a sú slávne pre svoje : .

• Silné zuby ako zuby leva
• pružnosť ocele ako pružnosť zvieraťa
• svižnosť rezu, ktorý je ako pazúr leva na koristi

V priebehu rokov sa grafika loga leva vyvíjala. Od vznešeného a na štíte kráčajúceho z profilu na začiatku otočeného doľava, možno nájsť aj leva bez štítu zriedkavejšie otočeného doprava. V roku 1882 bola horná časť hrivy leva zmenená a telo pôsobilo oveľa masívnejšie. Symbol Leva sa rýchlo stal jedinou značkou továrne PEUGEOT a okrem nástrojov a pílových nástrojov sa v roku 1881 začal uvádzať aj na kávových mlynčekoch (ktorých výroba sa začala v roku 1840), od roku 1882 na bicykloch a od roku 1898 aj na motocykloch.

Lev vstupuje do automobilovej histórie

Hoci sa prvé sériové vozidlo (typ 3) pána menom ARMAND PEUGEOT datuje z roku 1891, sériové automobily sa začali označovať kráčajúcim levom na štíte až v roku 1906. A tak logo leva sprevádza jednu z troch prvých svetových značiek automobilov od jeho samotného začiatku. V roku 1910 sa dve vetvy (PEUGEOT FRERES a ARMAND PEUGEOT) spájajú do jednej spoločnosti po názvom LA STÉ DES AUTOMOBILES et CYCLES PEUGEOT: dva produktové rady spoločne existovali až do 1. svetovej vojny a posledným automobilom tejto periódy s hrdým logom leva bol BEBE LION (vyvinutým pánom Ettorem Bugattim) a bol predstavený na PARIS MOTOR SHOW v októbri 1912. Následné modely boli vyrábané so starým štýlom písma na mriežke na štíte prednej kapoty v dvojitej elipse, kombinovanej v niektorých prípadoch aj s písmenami na samotnom chladiči alebo na prednom štíte kapoty (od PEUGEOTa 201).

Od roku 1920 sa symbol LEVA stáva znakom spojenia medzi « peugeotistami « , ktorí ho používajú ako ozdobu na samotnom chladiči.
Z distribučnej siete boli distribuované 2 typy chladičov s logom LEVA: jeden, ktorý „reve“ vytvorený sochárom Marxom a jeden, ktorý sa pripravuje na skok od sochára Baudichona. Mopedy a motocykle používali najprv kráčajúceho leva na štíte na zadnej časti kolesa, neskôr v dvadsiatych rokoch bojujúceho leva otočeného doprava a nakoniec rovnaký dizajn , ale so zvislým písmom v roku 1960. Nástroje a kuchynské prístroje používali kráčajúceho leva na štíte na plášti nástrojov alebo na ovále na spodnej časti kávových mlynčekov.

Lev sa vrhá na prednú časť automobilov PEUGEOT , aby tam definitívne zostal
Od októbra 1933, uvedením takzvanej « aerodynamickej » série automobilov (201 BR, 301 CR, 601 C a o rok neskôr 401), hlava leva sa prvýkrát objavuje v hornej časti mriežky na chladiči. Táto idea sa použila opäť na 402 (1935) potom 302 a 202. Na PEUGEOTe 203 sa v roku 1948 sa objavuje figurálna hlava leva na kapote vo viac prominentnom štýle a tento nový lev je použitý aj na PEUGEOTe 403. Tento dizajn však bol považovaný za dosť nebezpečný najmä v prípade kolízie a prestal sa používať v septembri 1958.

Symbol leva sa adaptuje na heraldickú pózu !

S uvedením PEUGEOTu 203 sa po prvý krát objavil aj heraldický symbol leva z regiónu FRANCE- COMPTE a vojvodstva MONTBELIARD. Bol umiestený na zadnej časti automobilu až do októbra 1952 a premiestnil sa aj na prednú časť kapoty od septembra 1958 do konca série vo februári 1960. Počas tejto periódy sa symbol heraldického leva objavuje aj na motocykloch. Rovnaký symbol leva bol umiestnený aj v štítku v strede mriežky chladiča automobilu PEUGEOT 403 od apríla 1955 až do roku 1966, kým nebol nahradený väčšou výraznejšou verziou , po prvý krát uvedenou na modeli 404 v máji 1960. V šesťdesiatych rokoch už všetky modely PEUGEOT adaptovali tento symbol v danom formáte. Tento lev bol neskôr nahradený novým „ Levom “ ( pozláteným alebo pochrómovaným ) vystupujúcim z pozadia a po prvý krát sa objavil v septembri 1968 na 504 a potom bol adaptovaný na peugeotoch

404, 204, 304 a 104. Ďalšia generácia , « LEV v líniách » sa objavila na PEUGEOTe 604 v septembri 1975 a bola rozšírená aj na PEUGEOT 305 (november 1977) a 505 (máj 1979) skôr ako bola predstavená na čiernom podklade v roku 1982 na 205, v 1985 na 309, v 1987 na 405, v roku 1989 na 605, v roku 1991 na 106 a v roku 1993 na 306.

Symbol leva úspešne značí svoju cestu

V októbri 1995, v rámci uvedenia PEUGEOTu 406, sa objavil nový širší emblém leva , ktorý sa rýchlo stal spoločným logom pre celú generáciu „6“ –vých modelov. V roku 1998 sa symbol leva zmenil na súčasné logo, ktoré dekoruje automobily ako aj skútre tak na jeho prednej ako aj zadnej časti. V roku 2000 spoločnosť ADVENTURE PEUGEOT ASSOCIATION, evokujúc svoje poslanie chrániť dedičstvo spoločnosti,, umiestnila symbol leva na plášti erbu olemovaného žltou linkou v plnej modrej farbe, ktorá minulé časy identifikovala spoločnosť. A preto renomé a sláva symbolu LEVA je stále univerzálna a jeho imidž je veľmi tesne prepojený s menom PEUGEOT.