2011  : 908 HYbrid4 NA TRATI

Prvé hodnotenie je pozitívne

Mesiac po presvedčivej skúšobnej jazde na súkromnej trati PSA Peugeot Citroën zo 16. septembra, jazdil 908 HYbrid4 prvýkrát v rámci testovania v Estorile v Portugalsku. Traja piloti, Nicolas Minassian, Stephane Sarrazin a Alexander Wurz, spolu najazdili niečo málo cez 300 km. "Cieľom nebolo jazdiť veľa“, vysvetľuje Bruno Famin, technický riaditeľ Peugeot Sport, „ale najmä overiť, či sú hlavné funkcie v prevádzke. Je dôležité urobiť analýzu medzi jednotlivými jazdami, aby sme si boli istí, že rozumieme každému výsledku, pred tým, ako pristúpime k ďalšiemu  kroku. Systém fungoval a reagoval tak, ako sme očakávali, čo je prvý uspokojivý výsledok. Okrem toho sme tiež začali upravovať niektoré základné nastavenia: systém reaguje dobre a to je veľmi pozitívne."

Povedali, že ...

Nicolas Minassian: "Ja som  už testoval predvádzacie vozidlo v roku 2008 a som veľmi hrdý, že som ako prvý riadil 908 HYbrid4. Je veľmi zaujímavé pracovať na projekte takého rozsahu, ktorý istotne predstavuje budúcnosť motoristického športu. Pre mňa ako pilota je veľmi obohacujúce učiť sa a pomáhať rozvíjať nové technológie."

Stéphane Sarrazin: "Boli sme schopní prejsť kompletný testovací program, čo je naozaj skvelé! Taktiež bolo zaujímavé pracovať s inžiniermi a hľadať najlepšie kompromisy a samozrejme oboznámiť sa so systémom, keďže sme ešte len na začiatku projektu. Cítime možnosť väčšieho výkonu. Je na nás, ako ho, čo najlepšie spracujeme a usmerníme tak, aby bol konkurencieschopný. Musíme nájsť najlepšiu rovnováhu. Skúmame veľa vecí a hľadáme rôzne smery, ako to dosiahnuť."

Genéza

V roku 2008 v Silverstone Peugeot Sport predstavil hybridné predvádzacie vozidlo skonštruované na základe vozidla 908 HDi FAP. Cieľom tohto prvého projektu bolo porozumieť výzvam tejto novej technológie s cieľom čo najlepšie integrovať ich do nového vozidla, ktoré malo byť predstavené v roku 2011 v súlade s technickými predpismi vydanými na konci roka 2009.

"V priebehu roka 2010 sme teda navrhli systém, ktorý sme začiatkom roka 2011 prvýkrát testovali“, hovorí Bruno Famin. „V Peugeot Sport máme skúšobnú stolicu pre skupinu motor-prevodovka-pohon. Toto je veľmi praktické, pretože to funguje rovnako ako vo vozidle. Systém hybrid je integrovaný do hnacej jednotky. Počas celého roka 2011 sme vykonávali tieto testy, aby sme v septembri absolvovali prvé kolá presvedčivej skúšobnej jazdy a v októbri prvé testovacie jazdy na skutočnej trati“.

Skúšobný program je zahájený

Keďže výsledky prvej jazdy na trati sú viac než povzbudivé, skúšobný program 908 HYbrid4  bude pokračovať novými testami na stolici ako aj jazdou na ďalšom okruhu.

"Je zaujímavé vidieť, ako sa systém správa na inom okruhu,“  dodáva Bruno Famin. „Začne nasledujúca fáza vývoja, počas ktorej sa nastaví a doladí nielen systém vozidla, ale aj jeho správanie sa na ceste. Nebudeme však predbiehať etapy: zatiaľ sme stále vo fáze objavovania. A vytrvalostné skúšky prídu neskôr."

Úzka spolupráca medzi PSA Peugeot Citroën a Peugeot Sport

Po uvedení hybridného dieselu 3008 HYbrid4 vo Frankfurte nad Mohanom na trh, Peugeot predstavil vo svetovej premiére 508 RXH, prezentujúci spojenie radikálneho štýlu a vynikajúceho vplyvu na životné prostredie. Súbežne a v spolupráci s inžiniermi skupiny Peugeot Sport navrhol a vyvinul hybridný systém použiteľný v motorovom športe. 3008 HYbrid4, 508 RXH a 908HYbrid4 sú ukážky priekopníckeho prístupu, ktorý je určujúci pre Peugeot v smerovaní k hybridizácii diesel - elektrina.

Rovnako ako pri spolupráci s inžiniermi skupiny pri výbere a návrhu odolného dieselového motora sa Peugeot Sport obrátil na výskumných a vývojových expertov skupiny, aby poznal najlepšie technológie, najlepších dodávateľov a úskalia, ktorým sa treba vyhnúť ... "Radili nám a viedli nás pri výbere z rôznych možností. Ohľadom motora sme sa aj my veľa naučili. Ide o vzájomnú výmenu skúseností a napredujeme teda spolu prostredníctvom našich skúseností, ktoré vychádzajú z rovnakej technológie "uzatvára Bruno Famin.