«RE-GENERATION» z pohľadu architektúry
Model 208 má všetky predpoklady byť živý, reaktívny a efektívny. Vďaka zvoleným technickým riešeniam je automobil veľmi ľahký (najľahšia verzia 208 váži 975 kg, pričom v priemere má celý modelový rad 208 o 110 kg nižšiu hmotnosť ako rad 207 a najväčší rozdiel predstavuje až 173 kg !), aerodynamický (Cx 0,29, SCx 0,61) a veľmi kompaktný (karoséria je o 7 cm kratšia a o 1 cm nižšia). Toto "ušetrenie" je zdôraznené zväčšenou priestrannosťou, väčším priestorom pre nohy na zadných sedadlách (+5cm) a veľkorysejším batožinovým priestorom (objem+15dm3) a sú dôkazom úspešnej optimalizovanej architektúry .
«RE-GENERATION» z pohľadu štýlu
Štýl nového modelu 208 nesie nové estetické kódy značky. Špecifický otvor pre nasávanie vzduchu motora, nový vzhľad predných svetlometov, zadné svetlá v tvare bumerangu ..., každý detail je navrhnutý s ohľadom na celkovú harmóniu celku, ktorý je rozdelený „ chrbticou“ , ktorej náznak je zreteľný aj na streche automobilu. Prepracovaný, atletický, čistý a zároveň sofistikovaný štýl tohto automobilu znamená pre značku ďalší posun k modernosti, atraktívnosti, vyžaruje energiu, pôsobí na naše zmysly je jemný a zároveň rafinovaný. Ku každej z dvoch karosérií bol použitý odlišný prístup, pričom na 3-dverovej verzii zadné pevné okienko pripomína jedno z ich úspešných predchodcov.
« RE-GENERATION » z pohľadu ergonómie
Štýlové inovácie exteriéru sa prenášajú aj do interiéru automobilu, kde naberajú na dôležitosti.
Od základu nové riešenie pre miesto pre vodiča, úplne intuitívne a samozrejme ovládateľné, predstavuje skutočný zlom z pohľadu technických možností a kultúrnych zvyklostí. Všetko sa sústreďuje okolo zmenšeného volantu, vyvýšeného prístrojového panela a veľkej dotykovej obrazovky. Táto praktická prístrojová zostava je s cestujúcimi v neustálom spojení, prispieva k vyššej bezpečnosti, umocňuje potešenie pri riadení automobilu a celkový dizajn interiéru pôsobí mimoriadne kvalitným a štýlovým dojmom.
«RE-GENERATION» z pohľadu ochrany životného prostredia
Priemerné emisie CO2 znížené o 34 g/km v porovnaní s 207, umiestňujú model 208 na pozíciu lídra vo svojom segmente. Vedľa nižšej hmotnosti a prepracovanej aerodynamiky sa na dosiahnutí zníženia emisných hodnôt podieľajú tiež motory vybavené technológiami poslednej generácie a takmer plošné zavedenie mikro-hybridného e-Hdi.
Štyri z piatich ponúkaných dieselových motorov sú vybavené funkciou Stop & Start novej generácie (e-HDi), u najúspornejšej verzie je spotreba paliva 3,4 l/100km a emisie Co2 87g/km, pričom neprekročia hodnotu 99 g!
Spolu s modelom 208 budú na trh uvedené nové trojvalcové benzínové motory 1.0 a 1.2 VTi. Môžu sa pochváliť výkonnosťou a spotrebou paliva, ktorá začína na 4,3l/100km a emisiami CO2 od 99g/km.
Ale model 208 ide ešte ďalej. 25 % polymérovej hmoty modelu 208 tvoria "zelené materiály" (recyklované alebo prírodného pôvodu), čím sa otvára novú etapu vývoja eko-koncepcie automobilov.
Vo svetovej premiére je z týchto materiálov vyrobený celý zadný nárazník a celok chladiča. Napríklad len tento typ nárazníku ušetrí sám o sebe 1600 t nafty ročne.
«RE-GENERATION» z pohľadu potešenia z jazdy
Peugeot 208 tiež ponúkne intenzívne potešenie z jazdy, ktoré vždy bolo pre značku Peugeot veľmi dôležitým hľadiskom :
- volant menších rozmerov s novou ergonómiou umožňuje vodičovi neobvykle živé a reaktívne riadenie,
- nové, prvotriedne spojenie komfortu a jazdných vlastností, kvalita ktorého je založená na uznávanom know-how značky v oblasti podvozkových častí, ťaží z kompaktnosti a odľahčenia automobilu.
Tlačová správa
|