15 07 2011Technológia e-HDI použitá v modeloch Peugeot
Po modeloch 508 a novom Peugeot 308 budú odteraz využívať technológiu e-HDi aj iné modely značky. Medzi prvými prichádzajú 3008 a 5008.
Stop & Start najnovšej generácie umožňuje usporiť až 15 % paliva pri prevádzke v meste a týmto dvom modelom umožňuje ponúknuť verzie predstavujúce jadro modelového radu (motor 1.6 l e-HDi FAP 112 k) s ešte nižšou úrovňou emisií CO2:
- 3008 1.6 l e-HDi FAP 112 k BMP6: 122 g/km CO2 v kombinovanej prevádzke
- 5008 1.6 l e-HDi FAP 112 k BMP6: 127 g/km CO2 v kombinovanej prevádzke
Tieto nové ponuky nahrádzajú verzie 1.6 l HDi FAP 112 k BMP6 a prinášajú nové zážitky z jazdy. Cestujúci okamžite ocenia tichú prevádzku, prehľadné spúšťanie a širokú disponibilitu. Nebudú chcieť systém vypínať, ale naopak, maximalizovať fázy prerušenia chodu motora.
Motory 1.6 l HDi FAP 112 k vybavené manuálnou prevodovkou budú naďalej k dispozícii bez systému Stop & Start, v už známej ponuke modelu Peugeot 3008 :
- 3008 1.6 l HDi 112 k BVM6: 130 g/km CO2 v kombinovanej prevádzke
Nové ponuky pri modeloch 3008 a 5008 sa objavia v predaji od júla 2011 a prispejú k významnému komerčnému úspechu, s ktorým sa tieto 2 modely neustále stretávajú.
Pripomíname, že júl je mesiac spustenia predaja nových verzií e-HDi v nasledujúcich modeloch:
- Nový Peugeot 308: 1.6 l e-HDi 112 k BMP6 98 g/km CO2 - rekord v segmente hatchbackov M1.
- Peugeot 508: 1.6 l e-HDi 112 k BMP6 109 g/km CO2 v hatchbacku a SW (110 g/km CO2) - rekord v segmente hatchbackov M2.
I viacúčelové vozidlo (tzv. ludospace) Partner po prvý raz dostáva túto novú výbavu motorov e-HDi prispievajúcu k rekordne nízkym emisiám CO2 a novým pocitom počas jazdy. S novým motorom 1.6 l e-HDi FAP 92 k sa stal referenciou vo svojom segmente v oblasti zníženia emisií CO2.
- Partner Tepee 1.6 l e-HDi FAP 92 k BMP6: 125 g/km CO2 v kombinovanej prevádzke – Rekord v segmente vozidiel ludospace. Tento nový motor, ktorý je v závislosti od krajiny predaja k dispozícii s manuálnou a prípadne aj robotizovanou prevodovkou, stanovuje nové referencie v spotrebe a emisiách CO2.
Najnovší systém Stop & Start sa zároveň vyznačuje novými pocitmi pri jazde:
- Ticho vo vozidle počas vypínania motora
- Komfort vďaka tichej prevádzke bez vibrácií
- Bezpečnosť zaručená rýchlym opätovným štartovaním (400 ms).
Motory e-HDi prirodzeným spôsobom nabádajú k ekologickej jazde vďaka Eco počítadlu, ktoré registruje celkový čas prerušenia chodu motora počas jednej cesty, rovnako aj vďaka možnosti aktivovať prerušenie chodu motora od 20 km/h pri verzii s manuálnou prevodovkou (8 km/h pri robotizovanej prevodovke). Vodiči sa tak rýchlo pustia do hry maximalizania fáz vypnutia motora, aby si naplno vychutnávali ticho, ktoré prináša táto technológia a zároveň znižovali spotrebu.
Partner Tepee e-HDi za uvedené hodnoty emisií CO2 vďačí aj mimoriadnej práci venovanej aerodynamickým vlastnostiam. Sem patrí uzavretie vstupu vzduchu v maske, deflektory pod karosériou, spojler na zadných výklopných dverách, ako aj pneumatiky s veľmi nízkym valivým odporom.
Technológia e-HDi bola zavedená tiež pre malú dodávku Partner (VUL).
Táto novinka, ktorá je k dispozícii pre špeciálnu verziu VUL (90 k) s manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou, umožnila stanoviť nové referencie v oblasti emisií CO2:
- Partner 1.6 l e-HDi FAP 90 k BMP6: 123 g/km CO2 v kombinovanej prevádzke – Rekord v segmente malých dodávok.
Modely Partner e-HDi (osobný i úžitkový ) vybavené robotizovanou prevodovkou sa vyznačujú ešte jednou zvláštnosťou. Radiaca páka bola pre tieto verzie nahradená okrúhlym otočným ovládačom dokonale integrovaným v palubnej doske a páčkami za volantom. Toto umožnilo zlepšiť pohodlie na predných sedadlách, najmä v konfigurácii s 3 cestujúcimi vpredu, nakoľko centrálna konzola, v ktorej bola pôvodne radiaca páka, sa odstrila v prospech väčšieho priestoru pre cestujúceho uprostred.
Tieto nové motory budú postupne v jednotlivých krajinách uvádzané do predaja od júla 2011.