ŽIVOTNÉ PROSTREDIE
Od začiatku projektu bola snaha skonštruovať crossover, ktorý bude čo najohľaduplnejší k životnému prostrediu, čo je pre značku veľmi dôležité. Architektúra, štýl a rozmery vozidla Peugeot 3008 definujú koeficient Cx 0,296, ktorý označuje prienik vozidla vzduchom, a koeficient SCx (0,760), kde určujúci parameter (S) má vzhľadom k výške a šírke vozidla hodnotu 2,56 m². Hodnoty oboch koeficientov sú dôkazom pozornosti, ktorá bola venovaná aerodynamickým parametrom karosérie v prospech zníženej spotreby paliva a teda aj emisií CO2.
Filter pevných častíc
Technológia HDi je spojená s veľmi účinným systémom znižovania emisií - filtrom pevných častíc (FAP). Ide o samočistiaci systém spracúvajúci sadze tvoriace sa pri spaľovaní nafty v motore. Toto zariadenie znižuje obsah častíc v spalinách naftového motora na hranicu merateľnosti a robí z neho ekologický motor.
EURO 5
Motory 1,6L VTi 16V 120k BVM5, 2,0L HDi 16V 163k FAP BVA6 (k dispozícii v priebehu roka 2010), 2,0L HDi 16V 150k FAP BVM6 spĺňajú vďaka špeciálnym úpravám emisné normy Euro 5.
Emisie 137g/km
Základom čo najefektívnejšej ochrany životného prostredia vozidla Peugeot 3008 je jeho špeciálne zvládnutá výška spotreby a emisií CO2. Najekologickejšia verzia 1,6 l HDi FAP 80 kW (110 k) má kombinovanú spotrebu len 5,1 l/100 km a emisie 137 g/km CO2.
Úspora paliva
Peugeot 3008 môže mať 16 ‘’ a 17 ‘’ pneumatiky s veľmi nízkym valivým odporom, ktoré majú významný vplyv na znižovanie spotreby paliva. Zlepšením priľnavosti pneumatík sa podarilo znížiť valivý odpor o 20% a teda aj znižiť množstvo energie potrebné k pohybu vozidla. Tieto pneumatiky majú zároveň najlepšiu životnosť na trhu.
media: environment background
