PLUG-IN HYBRID TECHNOLÓGIA

/image/05/3/peugeot-gamme-phev-1809pb-001.479053.jpg

classe énergétique

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum. Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium, totam rem aperiam, eaque ipsa quae ab illo inventore veritatis et quasi architecto beatae vitae dicta sunt explicabo. Nemo enim ipsam voluptatem quia voluptas sit aspernatur aut odit aut fugit, sed quia consequuntur magni dolores eos qui ratione voluptatem sequi nesciunt. Neque porro quisquam est, qui dolorem ipsum quia dolor sit amet, consectetur, adipisci velit, sed quia non numquam eius modi tempora incidunt ut labore et dolore magnam aliquam quaerat voluptatem. Ut enim ad minima veniam, quis nostrum exercitationem ullam corporis suscipit laboriosam, nisi ut aliquid ex ea commodi consequatur? Quis autem vel eum iure reprehenderit qui in ea voluptate velit esse quam nihil molestiae consequatur, vel illum qui dolorem eum fugiat quo voluptas nulla pariatur? At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditate non provident, similique sunt in culpa qui officia deserunt mollitia animi, id est laborum et dolorum fuga. Et harum quidem rerum facilis est et expedita distinctio. Nam libero tempore, cum soluta nobis est eligendi optio cumque nihil impedit quo minus id quod maxime placeat facere possimus, omnis voluptas assumenda est, omnis dolor repellendus. Temporibus autem quibusdam et aut officiis debitis aut rerum necessitatibus saepe eveniet ut et voluptates repudiandae sint et molestiae non recusandae. Itaque earum rerum hic tenetur a sapiente delectus, ut aut reiciendis voluptatibus maiores alias consequatur aut perferendis doloribus asperiores repellat.

détails du financement

montants exprimés TTC

prix du véhicule(1) 21 458,25 €
premier loyer 2499,03 €

dont loyer financier

2499,03 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

35 loyers suivants 253,21 €

dont loyer financier

253,21 €

contrat garantie et entretien (2)

offert

durée

36mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

13 570,34 €

montant total du en cas d'acquisition 24 931,71 €

offre de location avec option d'achat, sans assurance facultative, proposée par PSA finance France. Offre valable pour toute commande dans le cadre du site internet Citroen.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d'acceptation du dossier par CREDIPAR, locataire gérant de CLV, SA au capital de 138 517 008, RCS Nan terre 317 425 981,9 rue henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le cout du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Citroen Contract Garantie et Entretien offerte pour 36 mois et/ou 30 000 Km, au premier des 2 termes durée/ kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet

PEUGEOT predstavuje rad PLUG-IN HYBRID ako konkrétny dôkaz toho, že pred zákazníkmi stojí budúcnosť, v ktorej sa stretávajú príjemnejšia jazda s rešpektom voči životnému prostrediu.

PLUG-IN HYBRID TECHNOLÓGIA

Nabíjateľné elektrické motory HYBRID a HYBRID4 spojené so spaľovacími motormi. K dispozícii je široká ponuka najnovších technológií. Ľahko sa kombinujú a ich používanie je úplne jednoduché.

/image/05/8/peugeot-hybrid-1809tech-314.479058.jpg

Benzínový motor

Motor 1.6 PureTech bol upravený tak, že sa rozšíril o štartovací alternátor a špecifický panel chladenia. Jeho výkon je 132 kW (180 koní) (vo verzii Hybrid), resp. 225 koní vo verzii HYBRID4.

Nová elektrifikovaná automatická prevodovka

Motor PureTech je spojený s novou osemstupňovou automatickou prevodovkou e-EAT8 (Electric Efficient Automatic Transmission - 8 rýchlostných stupňov), určenú pre motory Peugeot Plug-in Hybrid.

S prevodovkou je spojený elektromotor s výkonom 80 kW (110 k), ktorý je umiestnený pri prednej náprave.

Pre optimálne a nepostrehnuteľné prechody medzi pohonom na elektrický alebo spaľovací motor je miesto meniča krútiaceho momentu pri spaľovacích verziách použitá viaclamelová mokrá spojka. Všetky tieto úpravy zaisťujú zvýšenie krútiaceho momentu o 60 Nm, a teda aj rýchlejšie reakcie.

Elektrifikovaná zadná náprava

Vo verziách Hybrid4 je viacprvková zadná náprava vybavená meničom, elektromotorom s výkonom 80 kW (110 k) a redukčnou prevodovkou, aby bolo možné poháňať všetky štyri kolesá. Jej zabudovanie nemá žiadny vplyv na vnútorný priestor karosérie.

Lítiovo-iónová batéria

Vysokonapäťová lítiovo-iónová batéria (300 V) sa pri oboch verziách (Hybrid aj Hybrid4) nachádza pod druhým radom sedadiel.

Batéria má kapacitu 11,8 KWh (Hybrid) a 13,2 KWh (Hybrid4), čo zodpovedá úrovni najlepších batérií na trhu. Vďaka tejto kapacite je vozidlo schopné v 100 % elektrickom režime prejsť 50 km WLTP1 (60 km NEDC2).

Pre maximálne využitie plne elektrickej jazdy je štandardným východiskovým režimom Zéro Emission (nulové emisie), pokiaľ to stav nabitia batérie umožní. Vozidlo môže v elektrickom režime ísť rýchlosťou 135 km/h, až potom sa dostáva k pohonu spaľovací motor.

/image/05/4/peugeot-3008phev-hy4-1809tech-317.479054.jpg

ÚČINNE FUNKCIE PRE NOVÉ POTEŠENIE Z JAZDY

/image/05/5/peugeot-508phev-1809pb-306.479055.jpg

Nová funkcia Brake

Vodič sa môže rozhodnúť aktivovať novú funkciu Brake, ktorá vozidlu umožňuje spomaľovať bez stlačenia brzdového pedálu. Táto funkcia pôsobiaca ako brzdenie motorom umožňuje naviac dobíjať batériu, napríklad pri jazde z kopca. V režime Drive stačí pre aktiváciu funkcie Brake presunúť ovládač automatickej prevodovky Shift and Park by wire smerom dozadu. Opätovným presunom ovládača smerom dozadu sa funkcia deaktivuje.

Nový elektronicky ovládaný brzdový systém

Na zvýšenie dojazdu v plne elektrickom režime zaisťuje brzdový systém s vysokou energetickou účinnosťou i-Booster rekuperáciu energie počas brzdenia alebo spomalenia bez stlačenia brzdového pedálu (energia, ktorá sa v spaľovacích motoroch rozptýlia). Zariadenie i-booster tvorí elektrické čerpadlo, ktoré nahrádza vákuové čerpadlo spaľovacích motorov.

Nová funkcia e-SAVE 

Potešenie z jazdy na elektrický pohon si môžete dopriať, kedykoľvek budete chcieť, a to vďaka funkcii e-Save, ktorá vodičovi umožní pripraviť sa na jazdu v elektrickom režime tým, že si našetrí energiu na dojazd (10 km, 20 km alebo celej kapacity batérie). Táto funkcia je ľahko dostupná z menu e-Save na dotykovom displeji. Po nastavení je funkcia zobrazená na prístrojovej doske, vrátane našetreného dojazdu v kilometroch. Stačí na voliči režimov riadenia zvoliť režim nulové emisie a aktivovať tak jazdu s plne elektrickým pohonom, kedykoľvek si budete priať.

RÝCHLE A ĽAHKÉ NABÍJANIE BATÉRIÍ

Maximálna doba potrebná na dobitie batérie je:

  •      menej ako 7 hodín pomocou štandardnej zásuvky (nabíjačka: 3 kW, 8 A)
  •      4 hodiny pomocou zdokonalenej zásuvky ako je Green'up® (nabíjačka: 3 kW, 14 A za 4 hodiny)
  •      alebo menej ako 1 hodina 45 minút pri použití nástennej krabice (nabíjačka: 6 kW, 32 A voliteľná).

Okolo nabíjacej zásuvky sú umiestnené svetelné lišty umožňujúce ľahkú a rýchlu kontrolu stavu nabitia batérie. Farby po pripojení ukazujú priebeh nabitia batérie.

Kryt nabíjacieho otvoru je nenápadne situovaný na ľavom zadnom blatníku vozidla (symetricky ku krytu palivovej nádrže). Nabíjací kábel sa ľahko uloží do schránky pod podlahou batožinového priestoru.

 

PEUGEOT 3008 HYBRID4:

  •    Priemerný dosah elektrického režimu (1): 50 km WLTP / 60 km NEDC (2)
  •     Zmiešané emisie CO2 (1): 49 g / km WLTP / 49 g / km NEDC (2)
  •     Zmiešaná spotreba (1): 2,2 l / 100 km WLTP / 2,2 l / 100 km NEDC (2)

PEUGEOT 508 a 508 SW HYBRID:

  •     Priemerný dosah elektrického režimu (1): 40 km WLTP / 50 km NEDC (2)
  •     Zmiešané emisie CO2 (1): 49 g / km WLTP / 49 g / km NEDC (2)
  •     Zmiešaná spotreba (1): 2,2 l / 100 km WLTP / 2,2 l / 100 km NEDC (2)

(1) Odhadované údaje poskytnuté len na informáciu a podliehajúce schváleniu

(2) Uvedené hodnoty sú v súlade s postupom WLTP. Od 1. septembra 2018 sa prijímajú nové vozidlá na základe Svetovej procedúry pre skúšanie ľahkých vozidiel (WLTP), čo je nový, realistickejší testovací postup na meranie spotreby paliva, emisií CO2 a rozsahu plug-in hybridov vozidiel. Tento postup WLTP sa vykonáva s reálnymi testovacími podmienkami a úplne nahrádza nový európsky jazdný cyklus (NEDC), ktorý bol predtým použitý testovací postup. Nameraný rozsah pre dobíjateľné hybridné vozidlá používajúce procedúru WLTP je v mnohých prípadoch nižší ako meraný rozsah pomocou postupu NEDC. Uvedené hodnoty rozsahu zodpovedajú priemerným hodnotám vozidiel v rozsahu. Všetky zobrazené hodnoty sa môžu líšiť v závislosti od konkrétneho vybavenia, možností a typov pneumatík.