S desiatimi prerušeniami pretekov (Safety-Car, Virtual Safety-Car a Full Course Yellow) boli 1812 km preteky v Katare 2025 na medzinárodnom okruhu Losail plné udalostí. Tím Peugeot TotalEnergies zvládol tieto chúlostivé fázy dobre a prispôsobil svoju stratégiu tak, aby zostal v boji a skončil v TOP 10.

PEUGEOT #93, ktorý sa kvalifikoval na 10. mieste s Jeanom-Ericom Vergneom, mal chaotický štart, vrátane penalizácie za nedodržanie postupov v žltej línii (strata asi 30 sekúnd), predtým ako bol penalizovaný počiatočným bezpečnostným vozidlom a potom sa vrátil do "vedúceho kola" vďaka druhému bezpečnostnému vozidlu. Mikkel Jensen potom zajazdil rýchle kolá – 1 minúta 42 s 646 v 134. kole – a potom odovzdal vedenie Jeanovi-Ericovi Vergnemu, ktorý absolvoval dvojitý stint, pričom druhý stint absolvoval na tvrdých ľavých pneumatikách a stredne tvrdých pneumatikách na pravej strane. Paul Di Resta a Mikkel Jensen prevzali volant #93 a skončili na 9. mieste.

Štart PEUGEOTU #94 bol rušný, s kontaktom v prvom kole. Po dvojitom stinte na tvrdých pneumatikách Loïc Duval odovzdal vedenie Stoffelovi Vandoornovi, ktorý pokračoval v rovnakej stratégii pneumatík. O 18:15 si Malthe Jakobsen prvýkrát v pretekoch sadol za volant PEUGEOTU 9X8 a absolvoval vynikajúci 64-kolový dvojitý nočný stint, na ktorý bude dlho spomínať. V 8. hodine pretekov, po intenzívnom boji na trati s Porsche #5, PEUGEOT 9X8 #94, ktorý vtedy riadil Loïc Duval, bohužiaľ dostal penalizáciu za prejazd, čím stratil body.

"Boli to dosť komplikované preteky a v strede balíka veľmi tesné," zhŕňa Olivier Jansonnie, technický riaditeľ Peugeot Sport. "Losail je okruh, ktorý pneumatiky veľmi neznehodnocuje, takže tu nie sú žiadne problémy s kvótou pneumatík. Trať sa však veľmi mení a museli sme nájsť správne kombinácie pneumatík v závislosti od podmienok, pričom sme sa snažili prekonať konkurentov v našom dosahu a čo najlepšie využiť bezpečnostné vozidlá, aby sme udržali obe naše autá vo vedúcom kole čo najdlhšie."

Po viac ako 8 000 kilometroch najazdených za osem dní na okruhu Losail sa tím Peugeot TotalEnergies zúčastní vývojového stretnutia na katarskej trati a potom sa 20. apríla sústredí na ďalšie preteky FIA WEC, 6 hodín Imoly (Taliansko).

Jean-Marc Finot, senior viceprezident Stellantis Motorsport
"Obe autá dokončili a v týchto 10-hodinových pretekoch boli veľmi spoľahlivé, čo je pozitívny bod, pretože sme museli pred kvalifikáciou prestavať #94. Z balíka, ktorý sme mali počas pretekov, sme vyťažili maximum a využili sme všetky príležitosti a bezpečnostné autá, aby sme sa premiestnili v poradí. Som veľmi hrdý na prácu celého tímu tento týždeň. Teraz musíme nájsť trochu viac tempa, aby sme mohli pravidelnejšie súťažiť o najvyššie miesta."

Mikkel Jensen (PEUGEOT 9X8 #93)
"Prvý dvojnásobný stint som absolvoval viac ako dve hodiny. Medzi dňom a nocou teploty klesli a trať sa veľmi vyvíjala. V tom okamihu bolo ťažké vedieť, či použiť tvrdé alebo stredne tvrdé pneumatiky. Rozhodli sme sa držať tvrdo vľavo a stredne vpravo. Neboli sme najrýchlejší na trati, ale držali sme sa toho, aby sme zostali v top 10 a na vedúcom kole."

Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)

"Moje prvé dvojité pôsobenie v mojom novom tíme! Nebolo to ľahké s dvoma obdobiami Safety Car. Musel som zvládnuť tvrdé pneumatiky vľavo a stredné pneumatiky vpravo, zahriať ich na reštarty na pomerne studenej trati. Naozaj som nechcel robiť žiadne chyby a zároveň som chcel zostať v top 10. Bola to naozaj zábava!"

Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #94)
"V poslednom dvojstinte som naozaj tvrdo tlačil, aby som sa zotavil z penalizácie za prejazd. Urobil som niekoľko dobrých predbiehaní, pocit bol skvelý a tempo bolo dobré. Je škoda, že sme tento víkend nezískali body. Všetko analyzujeme a vrátime sa silnejší v Imole."